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  泉源: *** E科技故事

  11公里高空,一架外型优雅的“彗星式”客机突然炸裂,闷头坠入海中。客机上所有35人所有罹难,其中包罗6名机组人员以及10名儿童。

  多数搭客的遗体都充满伤痕,有的四肢骨折,有的肋骨受损,更有的颅骨骨折。更为诡异的是大多数罹难者的肺部也像客机一样炸裂开来。

彗星式客机

  可是在飞机的残骸中却没有检测到任何爆炸物的痕迹。没有恐怖袭击,没有重大故障,事实是什么未知气力制造了这一起惨剧?

  在短短的一年时间里,彗星式客机发生了3次解体坠毁事宜。

  这种那时更先进的民航客机,同时也是世界上第一种喷气式客机。无论它的航行高度照样航行速率都是那时任何对手的两倍以上。

  作为民航界的里程碑,彗星式客机却因接连而来的重大事故被钉上了历史的羞耻柱。

  而这一系列灾难的导火索,竟然是那一排漂亮细腻的方形舷窗。

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  曾几何时,飞机给人的印象还不是一种交通工具,更多的是挑战极限的工具和军事武器。一战竣事后,民航也有过一次短暂的萌芽,但又被即将到来的战争打断。

早期的螺旋桨客机

  在那之后,各国对航行武器的热情从未消退,民航事业只能在夹缝中生长。大量战争时期遗留的军用飞机被改装成民航客机,乘坐体验极差。

  简陋的机舱里,螺旋桨呼呼的噪音就在耳边回荡。由于航行高度的限制,遇上突发的天气还不得 *** 越云雨,享受颠簸带来的真实。

  老旧的手艺和恶劣的环境一直阻碍着民航的生长,无论是穷人照样富人,邮轮可能都是远行更好的选择。民用航空亟需用一次手艺革命改变。

  此时,在二战中靠皇家空军称霸天空的英国人站了出来。他们所要面临的难题也正是整个航空领域的难题——动力手艺。

  螺旋桨式的推进方式已经陷入了瓶颈。发动机功率的提升不仅带来成倍的重量增进,还需要分外增添冷却系统,得不偿失。

  另一方面,航行速率和转动的线速率的叠加让螺旋桨桨叶很容易迫近音速,发生激波*。结果是让螺旋桨效率大大降低,这类飞机的速率也被限制在了560千米每小时左右。

  *注:激波是气体超音速流动时发生的压缩征象之一。在激波前后气体的性子会发生猛烈转变。在空气中,激波发出很大的爆裂声或者劈啪的噪音。

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